German Minories in N Scale – Un ‘’Minories’’ allemand à l’échelle N

I’ve been building plastic model kits since 1980, but only started train modelling in 2011.  Since I didn’t know at the time which scale selecting between H0 (1/87) and N (1/160) I made the decision to purchase locos, rolling stocks, tracks & building kits in both scales.  In 2018 there was a great sale on Kato N tracks (Black Friday) at one of the largest on-line train model suppliers located in MD.  So I took the opportunity to buy two Kato N scale Yard Switching Track Set, each of them providing 3 turnouts as well as curved and straight tracks. Last summer I made the decision to design a suburban station based on the CJ Freezer Minories track plan.  The dimensions of the layour are 180 X 40 cm. Since the bulk of my N scale stock is related to the Deutsche Bahn, my layout is going to be located in Germany.  I’ve added a carriage/parcel siding, the closest track to the front of the layout, which is also going to be used as the head shunt for the wagons to be delivered to a small industrial zone which is going to be located at the front, left side of the layout.  This project is now on the back burner, ready to go when time permits.

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Je construis des maquettes en plastique depuis 1980, mais n'ai débuté le modélisme ferroviaire que depuis 2011. Puisque je ne savais pas à l'époque quelle échelle choisir entre H0 (1/87) et N (1/160), j'ai pris la décision d'acheter des locomotives, du matériel roulant, des voies et des kits de batîments pour les deux échelles. En 2018, il y a eu une grande vente sur les voies Kato N (Black Friday) chez l'un des plus grands fournisseurs de modélisme ferroviaire en ligne situé au Maryland. J'ai donc profité de l'occasion pour acheter deux ensembles de voies de triage à l'échelle N de Kato, chacun d'eux fournissant 3 aiguilles ainsi que des voies droites et courbées. L'été dernier, j'ai pris la décision de concevoir une station de banlieue basée sur le plan de voies de Minories, aux dimensions de 180 X 40 cm. La majeure partie de mon stock à l'échelle N étant de la Deutsche Bahn, mon réseau sera situé en Allemagne. J’ai ajouté une voie d’évitement pour wagons (la voie située à l’avant du réseau) qui servira également de dérivation pour les wagons qui seront livrés à une petite zone industrielle qui sera située à l’avant, du côté gauche du réseau.

Un deuxième réseau Inglenook (5-3-3) - A second Inglenook (5-3-3) layout

 

J’ai débuté la construction de ce réseau en 2018 lorsque j’habitais à Washington, DC.  A ce moment j’avais accès à un garage individuel et possédais tous les outils requis, incluant une table de coupe pour le bois, qui m’ont permis de construire facilement des modules en bois.  J’ai donc complété toute la menuiserie, incluant la peinture interne et externe des pièces en bois avant mon départ des USA en août 2019.  J’ai utilisé du contreplaqué de merisier de 12 mm pour la structure, et les côtés de la boîte sont des pièces de contreplaqué de chêne rouge de 18 mm d’épaisseur.  Le fond et le cadre de présentation avant sont des pièces de medium 6 mm d’épaisseur.  Ce réseau est un Inglenook classique (5-3-3) à l’échelle H0 (1/87).  La première photo donne un aperçu général du réseau (dimensions de 152 X 30 cm, hauteur 45 cm), qui repose sur une étagère IKEA IVAR.  Les rails du réseau sont à 135 cm du sol.  J’ai utilisé des Flex-track Streamline PECO code 100, ainsi que aiguilles Insulfrog rayon moyen. 

J’ai utilisé deux réglette DEL de 65 cm de longueur pour l’éclairage.  Le bâtiment de gauche (vert) est construit à partir de pièces modulaires Auhagen et la clôture est une référence Kibri.  Le bâtiment du centre et construit avec des pièces modulaire City Classics et des pièces de polystyrène Evergreen.  L’entrepôt situé à droite est un kit Walthers modifié.  Le quai à l’avant du réseau est entièrement construit avec du polystyrène Evergreen.  Tous les bâtiments ont reçu une couche d’apprêt en bombe gris Tamiya.  Toutes les structures sont peintes avec des acryliques Tamiya, en utilisant un aérographe Badger 100.

Le ballast utilisé est de la firme Express Scale Ballast No 40.  Composé de roches naturelle, il ne se déplace pas lorsqu’il est collé aux rails à l’aide de ‘’Scenic Cement’’.  Comme vous l’avez probablement remarqué je préfère peindre les rails et le ballast lorsque le tout est sec.  J’utilise comme couche de base de la peinture Tamiya XF-24 (Dark Gray), suivi d’un brossage a sec gris pale avec de la peinture acrylique Valejo.  La première étape du vieillissement consiste à vaporiser une couche de peinture brune Tamiya très diluée (soit du XF-10 ou du XF-68), suivi par un brossage à sec beige pale (peinture Valejo). Je termine avec la vaporisation au centre des rails d’un trait noir représentant l’huile ayant coulé des locomotives et wagons lors des manœuvres du matériel roulant. 

La prochaine étape est de combler les espaces encore sur le bois avec de la verdure.

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I started building this layout in 2018 when I lived in Washington, DC. At the time I had access to an individual garage and had all the necessary power tools, including a table saw, to be able to build easily wooden modules.  All the carpentry, including the painting of the wooden parts, was completed before I left the USA in August 2019. I used 12 mm Baltic birch plywood for the framing, and the sides of the box are made of 18 mm thick red oak plywood. The bottom and the fascia are 6 mm / ¼ inch thick MDF. This layout is a classical H0 (1/87) scale Inglenook (5-3-3). The first photo gives an overview of the layout (dimensions 152 X 30 cm, height 45 cm), which sits on the top of an IKEA IVAR shelving unit that locates the rails of the layout at an height of 135 cm / 53 inches above the ground. I used PECO Streamline code 100 Insulfrog medium turnouts and Flex track.

I used two 65 cm / 26 inches long LED tracks for lighting. The building on the left (pale green) is built with Auhagen modular parts and the fence is a Kibri kit. The building in the center is built with City Classics parts and Evergreen sheet styrene. The warehouse on the right is a modified Walthers kit. The loading platform at the front of the layout is entirely constructed with Evergreen sheet styrene. Buildings have been first covered with a coat of Tamiya primer, direct from the spray can.  All structures are painted with Tamiya acrylic, using a Badger 100 airbrush.

I used Express Scale Ballast no 40 for this layout. Composed of natural rocks, it doesn’t move during the application of isopropyl alcohol and Scenic Cement. You probably noticed that I prefer to paint the rails and the ballast when everything is dry. I use Tamiya XF-24 (Dark Gray) for the base coat, followed by a drybrush with a layer of pale grey Valejo acrylic paint. The first step of the weathering process is to spray a layer of very diluted Tamiya brown paint on the tracks (either XF-10 or XF-68), followed by a drybrush of pale beige Valejo paint. I conclude the process with a line of black paint between the rails to represent the oil dripping from the locomotives and wagons during the shunting processes of the rolling stock.

Next step is to fill the empty spaces with static grass and bushes

Les batîments - détails / Building details

 

Module ''showcase'', techniques de construction - Cameo, construction techniques

Avec le début du re-confinement en France (30 octobre 2020) je n’ai plus de raisons disponibles pour ne pas mettre à jour mon blog.   Je débute avec un tutorial en image de la méthode que j’utilise pour construire une boîte de présentation (showcase) pour un petit réseau.  J’ai développé cette méthode au cours des dernières années, ce qui me permet de compléter en avance le travail le plus complexe (et salissant) du réseau.  La boite présentée ici sera utilisée pour un réseau ‘’micro’’ industriel urbain (type la petite ceinture) permettant le déplacement de petits wagons de marchandise avec un locotracteur ou une locomotive de manœuvre.  Je devrais utiliser des rails Märklin C pour ce réseau.  La moitié des pièces de bois utilisée dans la construction ont été recyclées d’un réseau précédent démantelé.  Les dimensions sont de 100 X 35 cm, 45 cm de hauteur.

Je débute par l’assemblage de la base, contreplaqué de merisier de 12 mm d’épaisseur, coupé en longeons de 8 cm de large.  Une plaque de contreplaqué de 6 mm d’épaisseur recouvre le tout.  Les côtés de la boîte sont en contreplaqué de 15 mm d’épaisseur, et le fond est en médium de 5 mm (MDF).  Deux structure en L sont fabriquée avec des tasseaux de 44 mm X 18 mm pour supporter le haut de la boîte et maintenir en place le fond.  Ils donnent également une excellente rigidité structurale à l’ensemble.  Le L localisé à l’avant va servir d’un côté à supporter la ‘’fascia’’ ou cadre, et de l'autre l’éclairage du réseau.  L’éclairage consiste ici en une réglette DEL de 85 cm de long.  La boîte est normalement recouverte d’un carton plume recyclé qui permet la protection contre la poussière et reflète la lumière vers le bas.  La boîte est fabriquée en premier, puis démontée ce qui permet de peindre les pièces plus facilement.  Deux tiroirs seront construits pour permettre la manœuvre des locomotives et des wagons.

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With the beginning of the second lockdown in France (October 30, 2020) I can’t postpone anymore the update of my blog. I made the decision to start this new season with a photo-tutorial on the method I use to build a cameo for a small layout. I developed this personal method over the last few years, which allows me to complete in advance the most complex (and messy) part of the construction of this type of layout. The cameo presented here will be used for a "micro" urban industrial shunting layout (such as the "petite ceinture" located in Paris).  I’m going to use Märklin C type rails for this layout. Half of the wood used for the construction was recycled from a previous dismantled layout. The dimensions are 100 X 35 cm, 45 cm high (39 X 14 X 16 inches).

I start with the assembly of the base, 12 mm (1/2 inch) thick birch plywood, cut into lengths of 8 cm wide (3 ¼ inch). A 6 mm (1/4 inch) thick plywood plate covers the frame. The sides of the box are made out 15 mm (5/8 inch) thick plywood, and the back is made of a piece of 5 mm (1/4 inch) thick MDF. Two L-shaped structures or girder are built with 44 mm X 18 mm cleats to support the top of the box and hold the back in place. They also give excellent structural rigidity to the entire assembly. The L located at the front serves on one side to support the fascia and the other the lighting system. The lighting here consists of a 85 cm long LED bar. The box is normally covered with recycled foam board that protects against dust and reflects light downwards. The cameo is first built and then disassembled, making it easier to paint the parts. Two small cassettes will be constructed to allow locomotives and cars to move in and out of the layout.